Protestul soferilor si raportul guvernului - pretul combustibilor majorat nejustificat!

     In ultimul timp tot mai multi soferi au inceput sa fie nemultumiti de scumpirea carburantului. Dupa ce s-a trecut "cu bine" in noul an, s-a pornit o campanie de protest a soferilor.Nu s-a alimentat 3 zile sau s-a incercat boicotarea unor benzinarii - in special ale companiei OMV Petrom. Mai mult s-a mers pana acolo incat s-a platit cu maruntis, monede de 1, 5 sau 10 bani pentru o cantitate de 1-2 litri de combustibil., pompa fiind astfel blocata macar 10-20 minute pana la numararea lor.
     Din pacate acest demers a dat gres, romanii nefiind pregatiti pentru asa ceva, mersul pe jos , cu bicicleta (vara) sau cu mijloacele de transport in comun nu mai este pe placul nostru. Ne este din ce in ce mai greu sa eliminam dependenta de petrol. S-au dat fel de fel de exemple, cum ar fi cel din Argentina, unde presedintele tarii si-a invitat locuitorii sa nu mai alimenteze de la pompele lui Shell. Scopul a fost atins, in 2-3 luni firma retragandu-se de pe piata argentiniana.
     Problema este ca atunci cand nu exista sprijin politic orice tip de protest va ramane fara urmari.
     In cazul de fata, 2-3 zile, 2 saptamani sau o luna de nealimentare cu combustibil de la o anumita firma de produse petroliere, va fi ca o frectie la piciorul de lemn, in tara fiind sute sau chiar mii de pompe ale firmei respective si e greu de crezut ca nu vor fi spargatori de greva. Si atat timp cat din pretul combustibilului STATUL castiga 50% e greu de crezut ca actualii guvernanti vor face ceva in favoarea consumatorilor.
     Astazi insa pe site-ul www.gandul.info a aparut un raport guvernamental in care ni se comunica faptul ca pretul carburantilor a fost majorat nejustificat si nicio companie nu poate demonstra cresterea continua a pretului la pompa.
     Mai mult ni se spune ca " Conform datelor prezentate de companiile petroliere, a rezultat că, în cursul anului 2010, ponderea taxelor în structura preţului la pompă a scăzut de la 52,5% la începutul anului la 49,8% la sfârşitul perioadei (inclusiv în contextul creşterii TVA la 24%), aspect de natură să certifice faptul că nivelul de creştere al preţurilor la pompă nu poate fi justificat din punct de vedere al unei poveri fiscale".
     Deci au scazut taxele cu 2,7% si cu toate acestea in cursul anului 2010 pretul a crescut continuu.
     Mai mult tot aici aflam ca "atât în cazul vânzărilor en-gros către diverşi clienţi, cât şi al vânzărilor cu amănuntul, prin staţii proprii, ponderea taxelor în preţul practicat în perioada 1 ianuarie-31 decembrie 2010 nu a crescut, ci, dimpotrivă, a avut o scădere cu trei procente, în cazul benzinei, şi cinci procente, în cazul motorinei".
     Deci inca o scadere si la noi in Romania cand te duci la pompa vezi ca diferenta intre benzina si motorina este de cca 10-12 bani pe litru!!! Atat sa reprezinte diferenta de pret de 2% dintre cele 2 tipuri de combustibil? In vest diferenta de pret este undeva la cca 20 eurocenti deci ar fi cam de 80-85 de bani!!!
     Ce mai citim in raport? Ca la inceputul anului 2010 cota de referinta a petrolului era de 80$/baril si ca a crescut pana la 90$/baril la inceputul lui 2011. Din nou din aceasta diferenta nu se justifica cresterea pretului cu 20%.
      Paradoxul vine acum! Din raport aflam ca in cursul anului 2009 pretul net a cotatiilor la bursa din New Yorg a crescut de la 470$/tona benzina (la inceput de an) la 850$/tona benzina  (la sfarsit de an) deci o crestere cu cca 100% ceea ce a facut ca la pompa in Romania combustibilul sa cresca cu 50 de bani. Insa in cursul anului 2010 pretul a crescut de la 840$/t0na la 980$/tona, deci o crestere de 130$ adica 15%, iar pretul la pompa in Romania a crescut cu 1 leu!!! Adica atunci cand in exterior pretul la baril se dubleaza in tara crestrea este cu 50 de bani, iar atunci cand pretul afara creste cu 15% in romania se dubleaza cresterea - 1 leu!!! Numai in Romania se poate intampla asa ceva!
     O alta diferenta este la nivelul de curs $ - leu. Daca in ianuarie 2010 avem 2,91 lei / $, in aceeasi luna a anului 2011 $ este cotat la 3,23 si nici aceasta diferenta nu justifica cresterea pretului cu 20%.
     Guvernul mai spune ca "Acciza la benzină a crescut doar cu 3% în 2011 faţă de 2010, astfel că, luând în calcul şi evoluţia cursului valutar, nu se justifica o creştere cu 20% a preţului la pompă" .
     Mai mult, crestrea pretului, impreuna cu cresterea impreuna cu cresterea TVA-ului ar trebui sa aduca mai multi bani la buget. Asa ar fi intr-o tara normala, dar nu si in Romania!
      Rompetrol Rafinare - detinuta de KazMunaiGaz a inregistrat in primele 9 luni pierderi de 139,6 milioane $ mai mari decat in 2009 cu 29,1%.
     OMV Petrom- companie detinuta de Austria a raportat ptr aceeasi perioada de timp , un profit de 337,2 mil.Eu in crestere cu 46%.
     In schimb AGA Petrotel-Lukoil din Ploieşti, companie controlată de grupul petrolier rus Lukoil a decis majorarea capitalului social cu aproximativ 136 milioane euro pentru a-si acoperi pierderile suferite.
     In concluzie nu ne asteptam decat ca actualul Guvern sa oblige companiile petroliere sa reduca pretul la combustibili. Dar are oare puterea sa faca acest lucru? Sau se vor complace in aceasta situatie iar tara va avea in continuare de pierdut, puterea de cumparare a romanului scazand de la o zi la alta!
    Este o intrebare la care vom afla raspunsul in zilele ce vor urma!

Sursa de informatie : www.gandul.info

                                                                                                  Vornicu Razvan